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其他品牌车型方面,WEY品牌旗下车型近期销量持续向好,VV6单月销售新车5,275辆,累计销量达到4.7万辆,与领克01携手领衔自主14万元+高端紧凑SUV市场。另外,刚于9月上市的长城炮皮卡也收获了5,020辆的成绩,进一步巩固了长城在皮卡市场的优势。

公告表示,回顾期间的收益主要包括贷款利息收入约6778万港元(上年同期:约7148万港元)。收益轻微减少主要由于放债业务的平均年利率下跌。平均贷款结余轻微增加约6.27%至回顾期间约9.5895亿港元,而2018年同期则为约9.0237亿港元。放债业务平均年利率则由上年同期约10.56%下降至回顾期间约9.42%,导致回顾期间的收益整体有所下降。

长城10月销量创年内新高 WEY品牌环比大涨19.1%

此外,回顾期间,证券经纪服务的佣金收入仍微不足道,而证券买卖分部所得收益因于回顾期间买卖交易减少及终止证券经纪业务而下降。

不过从经营角度看,这种一家独大的局面对长城稳定持续增长并不是件好事,WEY、欧拉、皮卡系列需要进一步开拓市场,进而帮助企业分化市场风险。但值得欣喜的是,WEY品牌近期销量跌幅持续收窄,10月份更是突破万辆大关,环比大幅增长19.1%。另外,由于新产品炮皮卡的热销,长城皮卡板块本月也有着不错的增长。

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