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神仙也难救!远航停飞的五个关键因素

近期传出,有民间协会出具虚伪邀请函,协助5000名中国大陆人士以短期专业交流名义非法来台,造成「假交流、真观光」。陆委会今天下午表示,近4年,一共有232件违规的陆客来台申请案件,遭到停权或警示处分。未来陆委会将严审类似案件。洪姓退休记者等10人涉嫌经营人头协会出具虚伪邀请函,协助5000名中国大陆人士以短期交流名义非法来台,昨遭检警约谈。大陆委员会今天举行例行记者会,被问到,除了洪案外,是否还有其他类似案例? 陆委会副主委兼发言人邱垂正表示,为促进两岸正常、健康有序交流,对于大陆人士申请来台参访案件中,陆方来访人员、台湾邀请单位、来台行程或活动等有疑虑者,主管机关均会严审。他并引述内政部移民署统计指出,2016年到2019年11月止,共有232件申请案遭停权或警示处分,因违规遭处分不予许可来台的中国大陆人士达26人次,逾期停留者有964件,罚锾共新台币192万8000元。邱垂正表示,对于这次传出的人头协会案,「行政部门早有掌握」,也采取相应行政管控措施,如透过逐案联审、分流管控等作法进行审查,入境后也派员实地访视,以确实掌握陆方人员在台动向。他强调,这起案件已由检警单位依法进行搜索、约谈等程序,陆委会尊重司法机关侦办权责,后续也将全力配合司法机关侦办作为。政府将根据最新交流趋势会同主管机关,针对失序现象精进管理作为。邱垂正表示,未来,陆委会将视民间协会的专业程度,邀请大陆人士是否专业,予以严审,并请移民署不定时派员访视来台交流状况,使「假交流真观光」的案件不再出现。针对假交流真观光案,陆委会今天下午表示,近4年,一共有232件违规的陆客来台申请案件,遭到停权或警示处分。记者赖锦宏/摄影 分享 facebook

远航今天临时宣布暂停营业。极速3d彩投注记者郑超文/摄影 分享 facebook 远航会宣布停业并不让航空界意外,一位资深航空界人士分析,张纲维口袋不够深、台湾市场不大、远航规模太小、两岸市场急冻、低价策略拖垮现金流,五个关键让远航走向停飞之路。这位老航空人说,张纲维接手远航十年这段期间「现金」应该一直都很紧,航空业是高资本支出的行业,非常「烧钱」,而且高度受大环境影响,举凡像景气、政治、疫情、台风、油价等全部都会影响营运表现,以当年复兴航空来说,背后有国产集团也无法撑住,张纲维背后虽有桦福,但并不是大集团,而且远东航空又因信用问题,许多费用必须现金支付,长期更造成沈重的营运压力。(延伸阅读:遭远航母公司波及 高雄桦舍商旅也吹熄灯号) 其次,台湾只有2,300万人,养不起太多航空公司,当然很多人会说那为什么廉航、外籍都纷纷抢进,事实上这些抢进来的背后都是大集团,对它们而言这只是一条航线,不赚钱收掉就好,但对国籍航空则不是;况且近几年长荣、华航都积极布建中转生意,单靠台湾市场会饿死。第三,远航机队包括8架MD客机及6架ATR72-600客机、这种规模不管在营运、维修、财务都无法创造规模经济,各项成本不容易降低,再加上老旧机型被限制飞行时数,都让营运规模无法扩大,经营难度很高。第四、两岸市场从2016起逐渐转冷,今年更是惨淡,远航当初靠两岸航线及包机赚钱,如今却变成拖油瓶,不断砍班砍航线,尤其远航拿到的两岸航线都不是一线大城市,没有稳定的金鸡航线挹注,二线城市多靠团客,团客不来,以远航的机队及能量根本无法抢进东北亚、东南亚市场,路就愈走愈窄。最后,远航营运经历过重整再生,新的团队就算有心努力经营,但现实面国内航空经营大环境本来就比较辛苦,再加上远航飞机老旧一直无法改善,太过老旧的机型,客人愈来愈不爱搭乘,机票价格也拉不高,原本还有两岸的二线航线支撑着,遇到两岸旅客往来旅游人数急降,主力航线客源降太快,机票价格无法拉升,基本开支降不下来,最终没有选择,也只能走向停飞。(延伸阅读:远航停飞风暴 还有哪些未爆弹?)这位人士说,远航先天不足,后天失调(外在环境),也是一直传出要卖但都没有人敢接手的原因,神仙也难救。

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本文来源:好运pk10app 责任编辑:5分3d 2019年12月13日 04:08:21

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